Info routière Suisse

Alcool
• Tous les conducteurs : 0,5 pour mille
• Conducteurs ayant obtenu leur permis de conduire il y a trois ans ou plus récemment : 0,1 pour mille
• Des traces de drogue dans le sang sont interdites

Limitations de vitesse

Voitures particulières
• En agglomération : 50 km/h
• En dehors d’une agglomération : 80 km/h
• Routes nationales : 100 km/h
• Autoroutes : 120 km/h

Voitures particulières avec remorque
• En agglomération : 50 km/h
• En dehors d’une agglomération : 80 km/h
• Routes nationales et autoroutes : 80 km/h
 

Règles de circulation spéciales

• Dans les régions montagneuses, le trafic ascendant à priorité sur le trafic descendant, excepté si le véhicule ascendant se trouve plus près d'une zone d’évitement. Le trafic lourd a également priorité sur les véhicules plus légers.

• Sur les « Bergpoststrassen », vous devez suivre les indications du conducteur de la voiture de la poste. Ces rues sont indiquées par un panneau de signalisation carré, bleu avec une corne jaune.

• La présence et l’utilisation d’appareils de détection de radars sont interdites. En outre, la fonction de signalement des radars fixes ou des radars tronçons dans les appareils de navigation, GSM, tablettes, etc. doit être supprimée de ces appareils. Par « supprimer », on entend véritablement « supprimer » et non « éteindre ».

• Il est interdit de dépasser sur les autoroutes lorsque les clignotants jaunes des bornes téléphoniques fonctionnent.

• Sur les autoroutes à trois bandes ou plus, la bande de gauche peut uniquement être empruntée par les véhicules roulant ou pouvant rouler à minimum 100 km/h. Les véhicules avec caravane, notamment, y sont donc interdits.

• Règlementation pour caravane : votre remorque est soumise à des maxima. Hauteur max. 4 m, largeur max. 2,55 m, longueur timon compris max. 12 m. La longueur totale de l’ensemble ne peut pas dépasser 18,75 m.

• Il est obligatoire d’allumer ses phares dans les tunnels. Vous devez également rouler avec vos feux de croisement en journée.

• Lorsque deux véhicules en sens inverse doivent tous les deux tourner à gauche à un carrefour, ils doivent prendre un virage court, c.-à-d. se croiser à gauche.

• En hiver, certains trajets peuvent être déclarés exclusivement praticables par les véhicules munis de chaînes. Ceci est indiqué par un panneau bleu rond avec un pneu muni de chaîne. Les pneus hiver ne sont pas obligatoires mais vivement recommandés.

• Vous risquez une amende si vous utilisez la bande d’arrêt d’urgence suite à une panne d’essence.

• Vous devez avertir les autres usagers de la route par un signal sonore dans le cas de situations de circulation confuses et sur les routes étroites à faible visibilité en dehors de l’agglomération. Un usage excessif est toutefois interdit. La nuit, vous devez le faire à l’aide de vos phares.

• En cas de stationnement sur une pente vous devez, outre le frein de stationnement, sécuriser le véhicule de manière supplémentaire. Par exemple, en enclenchant la première vitesse du véhicule, en tournant la roue vers le trottoir ou en plaçant une cale derrière une roue.

• Les roues d’un véhicule avec remorque ou d’une remorque libre doivent être verrouillées à l’aide d'une cale pour roue, même sur une faible pente.

• Si suite à un accident, il y a des blessés ou des dommages à l’infrastructure publique, vous devez avertir la police.

• Les pilotes de moto doivent rester à leur place s’ils se trouvent dans une file de véhicules.

• Obligatoirement présent dans la voiture : un triangle de signalisation (à portée de main, donc pas dans le coffre). Le gilet de sécurité, la trousse de secours, l’extincteur ou les lampes de réserve ne sont pas obligatoires. En cas de panne, vous devez placer le triangle de signalisation à 50 mètres (100 mètres sur autoroute) derrière le véhicule.

Voie de secours

• En cas d’accident ou de formation de file, il est également coutumier en Suisse de libérer un couloir pour les services de secours : la « Rettungsgasse ». Cela se fait sur une route à deux bandes en se reportant sur la gauche et la droite, créant ainsi une voie au milieu. Sur une route à trois bandes, la circulation sur la bande de gauche se déporte vers la gauche et les deux autres bandes vers la droite, libérant la voie du milieu comme voie de passage. Important : en cas de ralentissement et d’embouteillage, vous devez faire cela au préalable.

En Suisse, vous devez acheter une vignette pour pouvoir utiliser les autoroutes. De plus, un péage est dû pour certains tunnels (qui ne sont pas situés sur les autoroutes) et pour les trajets touristiques.

Vignette de péage

La vignette de péage est valable pour toutes les voitures, motos et remorques avec un poids total allant jusqu’à 3 500 kg. Attention : vous devez également acquérir une vignette pour la remorque. Une remorque derrière une moto est exemptée. La vignette est valable pendant une année calendrier, y compris décembre de l’année précédente et janvier de l’année suivante. La vignette pour 2025 est donc valable du 1er décembre 2024 au 31 janvier 2026 inclus.

Les véhicules lourds, y compris les camping-cars, de plus de 3 500 kg doivent payer la « Schwerverkehrsabgabe ». Le montant de ce péage dépend du poids, de l'émission et du nombre de kilomètres parcourus en Suisse et au Liechtenstein, également les jours où vous êtes à l’arrêt sur un camping ou autre. Si vous avez de surcroît une remorque (jusque 3,5 tonnes), vous devez également acheter une vignette pour celle-ci.

Où payer le péage ? Suivez la bande de droite de l’autoroute à Bazel. Stationnez votre camping-car sous l'auvent, mais avant le panneau stop, rendez-vous dans le bureau avec les documents du véhicule et annoncez-vous à l’espace prévu pour les conducteurs de camion. Demandez le document (Pauchall) pour poids lourds et remplissez-le. Payez et partez. Prenez éventuellement un formulaire vide pour un passage suivant.

Il existe également un document pour 10 jours. Vous devez y remplir uniquement les dates auxquelles vous vous déplacez et il est valable pendant un an. Prix : 32,50 CHF à payer par carte bancaire (carte de crédit). Vous pouvez également payer en liquide, mais vous devez avoir le montant exact.

Vous trouverez plus d'informations sur le site Web de la douane suisse (en anglais, allemand, français et italien).

La vignette doit être collée à l’intérieur du pare-brise, du côté gauche. La vignette doit être clairement visible sur la moto, par exemple sur le réservoir, le baquet ou le pare-brise. Les vignettes endommagées ne sont pas valides.

Les vignettes des années précédentes qui ne sont plus valables doivent être enlevées.

Disponibilité

Vous pouvez acheter une vignette suisse dans notre boutique en ligne.

Vous pouvez également acheter la vignette au poste frontalier suisse. Attention, les euros ne sont pas acceptées à la frontière suisse et la monnaie est rendue en francs suisse à un taux défavorable.

 

Pare-brise cassé
En cas de bris et remplacement de pare-brise, vous ne pouvez pas récupérer la vignette, mais vous ne devez pas acheter immédiatement une nouvelle. Vous pouvez envoyer la partie du pare-brise avec la vignette, la facture de remplacement du pare-brise et une déclaration de la compagnie d’assurance stipulant que la vignette n’est pas remboursée, à :

Direction générale des douanes
Section Véhicules et redevances sur le trafic routier
Monbijoustrasse 40
CH-3003 Berne
SCHWEIZ
Vous pouvez également opter tout simplement pour l’échange de l’ancienne vignette cassée gratuitement aux passages frontaliers.


Tarifs tunnel du Grand-Saint-Bernard
Cat. A2 : Véhicules à 2 essieux ou plus dont la hauteur au droit de l'essieu avant est inférieure à 1,30 m et la hauteur totale du véhicule est inférieure ou égale à 2 m.
Cat. B1 : Véhicules à 2 essieux ou plus dont la hauteur totale est supérieure à 2 m et inférieure ou égale à 3 m.
Cat. A1 : Moto, moto avec side-car, moto avec remorque

• Cat. A2: € 31 course simple / € 50 aller-retour entre 30 j
• Cat. B1: € 48,50 course simple /  € 77,50 aller-retour entre 30 j  
• Cat. A1: € 18,50 course simple / € 24,50 aller-retour entre 30 j
Un retour mensuel de 30/31 jours est valable à partir de la date d’émission. Vous trouverez plus d'informations sur la vignette suisse ici.

 
Tarifs tunnel Munt la Schera (Livigno)
Prix pour les E-tickets, achetés en avance
• Véhicules moins de 3,5 t dec-avr: 20 CHF course simple / 35 CHF aller-retour (dim-ven) - 29 CHF course simple / 42 CHF aller-retour (sam)
• Véhicules moins de 3,5 t mai-nov: 15 CHF course simple / 25 CHF aller-retour 
• Véhicules avec caravane et camping-cars: 23 CHF course simple / 41 CHF aller-retour
• Motos: 11 CHF course simple / 17 CHF aller-retour

Avis aux voyageurs du ministère des Affaires étrangères
Il n’y a pas de risques spéciaux liés aux voyages en Suisse. Des accidents ont toutefois régulièrement lieu dans les montagnes et il est demandé d’être prudent lors d’expéditions en haute montagne.

Criminalité
Les visiteurs doivent faire attention à la petite criminalité, telle que les vols dans les gares et environs, les aéroports et les transports publics dans les grandes agglomérations. En général, l’attention des visiteurs doit être attirée sur la nécessité de respecter la législation locale et les usages (plus particulièrement, le code de la route).

Terrorisme
La Suisse n’a pas encore connu d’attentat terroriste. Selon les services de renseignement, la menace terroriste reste élevée. Tout comme pour le reste de l’Europe, la possibilité d’un attentat n’est pas à exclure. Les directives des autorités concernant les espaces publics doivent être suivies à la lettre.

Catastrophes naturelles fréquentes
Au cours de l’hiver, le risque d’avalanches est très élevé et vous devez donc être très prudent en montagne. Il est nécessaire de se renseigner à propos des zones à éviter auprès de l’office du tourisme local et/ou auprès du service météorologique suisse.


Zone environnementale à Genève
Afin d’améliorer la qualité de l’air dans la ville, Genève a commencé d’exclure les voitures les plus polluants. La ville a donc introduit une vignette de milieu, le « Stick’Air ». Cette vignette est obligatoire pour les habitants de Genève et les visiteurs étrangères.

Le Stick’Air discerne 6 catégories de véhicule, chacun identifié par son propre couleur. Le catégorie d’une véhicule est déterminé par l’année de construction, la classe d’énergie et la norme Euro. Vous pouvez apprendre le catégorie de votre voiture sur air.ge.ch.

La vignette de milieu de Genève utilise la même classification que la vignette française « Crit’Air », qui est également acceptée à Genève. Les voitures qui ont déjà une telle vignette française, ne doivent plus acheter une vignette suisse. A ce moment, c’est pas encore le cas dans l’autre sens.

 
Où pouvez-vous acheter la vignette Stick’Air ?
Le Stick’Air n’est pas encore disponible en ligne. Vous pouvez l’acheter dans la plupart des stations-service. Une vignette coûte 5 CHF (environ 4,60 €). La vignette française Crit’Air est déjà disponible en ligne.

Les véhicules qui entrent la zone sans vignette ou avec la mauvaise vignette, risquent une amende jusqu’à 500 CHF (environ 460 €). Il y a une période de transition jusqu’à le 30 mars 2020, dans laquelle les contrevenants ne reçoivent pas une amende.

Les véhicules avec une carte de stationnement pour handicapé ne doivent pas acheter une vignette.

Pneus hiver

Il n’existe aucune obligation légale concernant l’utilisation de pneus hiver en Suisse. Si toutefois vous roulez sans pneus hiver dans des conditions hivernales et nuisez au trafic, vous pouvez recevoir une amende. Il est donc fortement recommandé de les utiliser dans des conditions hivernales. Si vous êtes la cause d'un accident, vous pouvez être tenu responsable et pouvez encourir une amende. La profondeur minimale du profil des pneus est de 1,6 mm, mais pour les pneus hiver 4 mm est un minimum justifié pour conserver une adhérence optimale.

Chaînes

Les chaînes sont obligatoires en cas de routes glissantes suite à la neige ou au verglas. L’obligation d’utilisation est indiquée par un panneau bleu rond avec un pneu muni de chaîne. Un panneau en dessous avec le texte « 4x4 ausgenomen » indique que l’obligation n’est pas valable pour les véhicules à quatre roues motrices. Même si les chaînes ne sont pas obligatoires, vous risquez une amende si vous roulez avec des pneus été dans la neige et causez une nuisance. Montez les chaînes au moins sur les deux roues motrices. Les chaînes en plastique sont autorisées si elles sont conformes aux exigences légales. La vitesse maximale avec chaînes est de 50 km/h. L’usage de chaînes est interdit dans les tunnels Seelisberg, Saint-Gothard et San Bernardino.

Climat - Danger d’avalanche

Chaque année, vous lisez certainement un article à propos d’amateurs de glisse ensevelis sous des avalanches. Chaque fois, ces masses de neige blanche effrénées réclament leurs victimes. Rien que dans les Alpes, on compte annuellement près de 110 victimes décédées. Quelque 230 personnes sont ensevelies par une avalanche chaque année. Près de la moitié n’y survit pas. Souvent, la cause se trouve chez le skieur hors-piste qui n’est pas familiarisé avec les techniques et dont le niveau est insuffisant.

Il vaut mieux d’abord faire du hors-piste en bordure des pistes. Il s’agit des parties les plus faciles et vous y apprenez directement l’agilité pour descendre entre les arbres. Essayez de suivre le plus possible la ligne de pente, car trop de transversales peuvent déclencher une avalanche aux conséquences dramatiques. La facture de l’hélicoptère équipé pour la traumatologie et le vol en plâtre seront à votre charge (de l’ordre de 5 000 à 10 000 €). Veillez donc à partir en compagnie d’un accompagnateur diplômé.

Assistance voyage ? Plus de la moitié des assurances n’interviennent pas si vous faites du hors-piste ou négligez le danger d’avalanche. Seulement 15 % des assurances assistance voyage (et oui, la Assistance voyage VAB en fait partie) offrent la même couverture sur la piste qu’en dehors, à condition que vous ne démontrez pas un comportement à risque.

Prévention de l’avalanche

Sur les deux cents personnes qui se retrouvent sous la neige, la majorité est encore en vie directement après l’avalanche. Bien qu'ensevelies sous la neige, elles ont une chance de survie de près de 90 %. À condition d’être retrouvées dans le quart d’heure. Mais vous voulez naturellement éviter en premier lieu d’en arriver là. Tout commence donc par le conseil de prévention le plus important : ne pas prendre de risques inconsidérés. Toutes les régions de sport d'hiver connues sont tenues à l'œil de près. Les situations dangereuses sont évitées en déclenchant des avalanches artificielles, et les sportifs de la glisse sont continuellement informés de l’échelle d’avalanche actuelle. Les pistes représentant un danger sont fermées. Ce que les instances ne peuvent pas empêcher, c’est l’imprudence. Nombreux sont les amateurs de glisse qui font du hors-piste sans accompagnement professionnel et sans connaissance appropriée préalable de la montagne. Les conséquences sont généralement dramatiques. Si vous voulez faire du hors-piste, rendez-vous sur une zone hors-piste contrôlée (vous les trouverez également dans les régions de ski plus connues) avec un guide local.

Qu’est-ce qu’une avalanche de neige ?

Une avalanche est une grande quantité de neige qui dévale une pente. Une grande avalanche peut emporter tout sur son chemin et peut atteindre des vitesses de plusieurs centaines de kilomètres par heure. Les avalanches dépendent d’un grand nombre de facteurs externes et restent difficilement prévisibles.

Échelle européenne des avalanches

Une échelle de un à cinq est utilisée en Europe pour indiquer le danger d’avalanche dans les régions de sports d'hiver. Vous retrouverez ces panneaux partout autour des pistes. Vous pouvez également demander cette information auprès des instances locales, ou mieux encore, auprès d'un guide (diplômé).

Niveau 1 – Peu de danger

Les conditions sont bonnes, la couche de neige est solide et fiable. De petites avalanches spontanées sont possibles, à savoir en cas de neige humide. Une avalanche est possible sur les pentes extrêmes en cas d’amas de neige.

Niveau 2 – Danger moyen

Les conditions sont majoritairement bonnes. La couche de neige n’a pas su s’agripper de manière optimale sur les pentes abruptes. Les groupes de skieurs/snowboarders peuvent déclencher des avalanches. Quelques sportifs de la glisse peuvent déclencher des avalanches sur les pentes extrêmes. Des avalanches spontanées peuvent également survenir. Il s’agit en général de petites avalanches.

Niveau 3 – Danger conséquent

Les conditions sont partiellement mauvaises. La couche de neige s’est mal agrippée en beaucoup d’endroits. Un seul skieur ou snowboarder peut déclencher une avalanche. Les avalanches spontanées sont plus fréquentes sur les pentes abruptes. Ces avalanches peuvent avoir une taille considérable et atteindre des endroits plus plats. Les excursions sont uniquement justifiées pour des personnes sachant ce qu’elles font.

Niveau 4 – Grand danger

Les conditions sont mauvaises, il y un danger réel. La couche de neige est mauvaise. De grandes avalanches sont déclenchées spontanément. Ne sortez pas en dehors des pistes normales de ski ou de snowboard ! N’allez pas sur les terrains pentus.

Niveau 5 – Très grand danger

Les conditions sont très mauvaises. Risque sérieux. De grandes avalanches jusque dans les vallées sont possibles. La zone de ski est généralement fermée. Les routes, les lignes de chemin de fer et des villages entiers peuvent être fermés. Restez à la maison !

Points chaud suisses

• A1 Winterthur – Zürich – Bern, entre Önsingen et Aarau, au point de convergence Brüttisellen, au point de convergence Limmattal, au point de convergence Wiggertal et au point de convergence Härkingen.
• A1/A6/A12 : point chaud à hauteur de Bern.
• A1/A3 : point chaud à hauteur de Zürich.
• A1/A9 : point chaud à hauteur de Lausanne.
• A2 Bâle – Luzern – Gothard – Chiasso : points chauds entre le tunnel Belchen et le point de convergence Wiggertal, avant le tunnel du Saint-Gothard dans les deux sens et à hauteur de Chiasso.
• A13 St. Margrethen – Sargans – Bellinzona : points chauds à hauteur de St. Margrethen, à hauteur de Chur et des deux côtés du tunnel San Bernardino.
• A13/H13 Bellinzona – Locarno : d’avril à septembre.

• Assistance VAB

+ 32 3 253 65 65

www.vab.be

• Ambassade belge à Berne

+ 41 31 350 01 50

bern@diplobel.fed.be

• Office du tourisme suisse

www.myswitzerland.com

• Pour les prises électriques, un adaptateur universel est parfois nécessaire.

• Les soins de santé sont onéreux en Suisse et se paient le plus souvent en espèces : il s’agit d’une raison supplémentaire d’opter pour l’assistance VAB.

• Il est formellement interdit de faire du camping sauvage, sauf moyennant l’autorisation du propriétaire de la parcelle. Des campings d’hiver existent dans les cantons de l’Oberland bernois et des Grisons.

Sur les routes suisses, vous pouvez admirer des montagnes imposantes, des lacs scintillants et d'autres vues magnifiques, mais ce n'est pas pour cela qu'il faut faire la queue. Dans quelques endroits en Suisse, vous pouvez presque toujours vous attendre à des embouteillages, comme au tunnel du Gothard, mais voyagez intelligemment, consultez notre calendrier des pressions et choisissez un jour où les temps d'attente sont limités.