Limitations de vitesse

Voitures particulières

• En agglomération : 50 km/h

• En dehors d’une agglomération : 100 km/h
• Routes nationales : 130 km/h (vitesse recommandée)
• Autoroutes : 130 km/h (vitesse recommandée)

Voitures particulières avec remorque

• En agglomération : 50 km/h

• En dehors d'une agglomération : 80 km/h

• Routes à 2x2 voies avec séparateur central ou accotement : 80 km/h

• Autoroutes : 80 km/h

Alcool

• Tous les conducteurs : 0,5 pour mille

• Conducteurs ayant obtenu leur permis de conduire il y a deux ans ou plus récemment : interdiction d’alcool absolue

• Des traces de drogue dans le sang sont interdites

Règles de circulation spéciales

• La présence et l’utilisation d’appareils de détection de radars sont interdites. En outre, la fonction de signalement des radars fixes ou des radars tronçons dans les appareils de navigation, GSM, tablettes, etc. doit être supprimée de ces appareils. Par « supprimer », on entend véritablement « supprimer » et non « éteindre ».

• Sur les autoroutes à trois bandes ou plus, la bande de gauche peut uniquement être empruntée par les véhicules roulant ou pouvant rouler à minimum 100 km/h. Les véhicules avec caravane, notamment, y sont donc interdits.

• Garder ses distances : afin de calculer la bonne distance minimale en mètres entre un automobiliste et le véhicule qui le précède, l’automobiliste doit diviser la vitesse à laquelle il roule par deux (en Allemagne, ceci s’appelle halber Tacho). Si l’automobiliste roule à 100 km/h, il doit garder une distance d’au moins 50 mètres (converti en temps, il s'agit d’une distance de 1,8 secondes, quelle que soit la vitesse). En cas de verglas, de visibilité réduite ou de route en mauvais état, les automobilistes doivent respecter une distance encore plus grande vis-à-vis des voitures devant eux. Attention : la police allemande est très sévère en cas d’infraction à cette règle ; les automobilistes peuvent recevoir une amende si la distance est inférieure à un halber Tacho.

• En Allemagne, l’obligation de céder la priorité aux autres conducteurs à un croisement n’est pas indiquée par un triangle inversé, mais par une double ligne interrompue.

• Le trafic ascendant a généralement priorité sur le trafic descendant, mais sur les routes de montagnes étroites, il est attendu que le véhicule qui peut facilement éviter ou reculer, cède la priorité.

• Si à l’entrée d’un rond-point, vous voyez un panneau de priorité triangulaire blanc à bord rouge au-dessus d’un panneau de signalisation rond et bleu, cela signifie que les conducteurs qui veulent s’engager sur le rond-point doivent céder la priorité aux conducteurs qui s’y trouvent déjà.

• Si seul le panneau de signalisation rond et bleu est présent sur le rond-point et que le panneau de priorité est absent, les conducteurs sur le rond-point doivent céder la priorité aux conducteurs venant de droite, tout comme pour un croisement normal.

• Lorsque vous quittez le rond-point, vous devez céder la priorité aux piétons, mais les piétons n’ont pas la priorité sur le trafic qui s’engage dans le rond-point.

• Lorsque vous approchez et vous engagez sur le rond-point, vous ne pouvez pas indiquer de direction. Lorsque vous quittez le rond-point, vous devez indiquer la droite.

• Si le panneau de signalisation indiquant une interdiction de stationnement est doté d’un panneau additionnel mentionnant werktags, suivi d’une période de temps, cette interdiction de stationnement est également valable les samedis (werktags signifie du lundi au samedi). Si l’interdiction de stationnement n’est pas valable le week-end, le panneau additionnel mentionne « Mo-Fr »

• Il est légalement interdit de réparer un véhicule en panne le long de l’autoroute. Le conducteur ne peut donc pas remplacer une lampe ou un pneu, par exemple. Le véhicule doit à tout moment être remorqué vers un endroit sécurisé.

• Le conducteur est obligé d’appeler la police en cas d’accident ayant entraîné des blessures corporelles ou des dégâts matériels graves.

• Un panneau jaune rectangulaire portant un nom de lieu en noir indique le début d’une agglomération. Ce même panneau doté d’une ligne rouge diagonale indique la fin d’une agglomération.

• Si un panneau additionnel doté d’une flèche verte est présent au feu, les conducteurs peuvent tourner à droite au feu rouge, à condition de céder la priorité correctement.

• En Allemagne, certaines rues sont spécialement conçues pour les cyclistes (Fahrradstrassen) et seuls les cyclistes peuvent y rouler, excepté si un panneau additionnel indique autre chose, comme Kfz-Verkehr frei (trafic motorisé autorisé) ou Anlieger frei (habitants autorisés). Les autres véhicules ne peuvent pas dépasser ni gêner les cyclistes et ne peuvent pas rouler à plus de 30 km/h. De telles rues sont indiquées par un panneau carré blanc avec un cercle bleu avec un vélo blanc à l’intérieur et l’inscription Fahrradstraße.

• Si les conditions hivernales l’exigent, l’utilisation d’antigel dans le liquide des essuie-glaces est obligatoire.

• Les voitures qui remorquent une caravane doivent à tout moment être équipées de rétroviseurs des deux côtés.

Voie de secours

En Allemagne, un système de péage est en vigueur pour les poids lourds. Pour de plus amples informations à ce sujet, vous pouvez vous rendre sur le site web Toll Collect.

Péages pour les tunnels

(Les prix sont susceptibles d'être modifiés)

Conseils aux voyageurs

Cliquez ici pour obtenir des conseils de voyage pour l'Allemagne.

Criminalité

Le taux de criminalité en Allemagne est faible. Toutefois, la criminalité de rue existe, notamment les vols à la tire et les vols dans les voitures en stationnement.

Dans les grandes villes comme Berlin, en particulier dans le métro et dans les lieux où de nombreuses personnes (surtout des jeunes) se rassemblent (festivals, marchés, etc.), les vols commis par des bandes sont de plus en plus fréquents. Les vols commis par des bandes de mendiants (gitans) sont également un phénomène bien établi. Gardez donc toujours un œil sur votre portefeuille et vos documents d'identité.

Zones environnementales

De nombreuses villes allemandes ont instauré des zones environnementales. Pour pouvoir circuler dans ces zones, votre véhicule doit être muni d’une vignette écologique. Il est possible de s’en procurer dans la boutique en ligne de VAB. La vignette est valable aussi longtemps que le véhicule et la plaque d’immatriculation portant la vignette sont associés.

• Les autoroutes qui traversent des zones environnementales ne sont pas soumises à la réglementation. La vignette écologique n’est pas nécessaire pour la traversée vers l’Autriche ou la Suisse

• Au sein des zones environnementales, toutes les voitures et tous les camping-cars ainsi que tous les bus, camions et véhicules, quel que soit le carburant qu’ils utilisent (véhicules électriques inclus) doivent être munis d’une vignette écologique. La réglementation s’applique également aux voitures immatriculées à l’étranger.

• Attention : dans l’intervalle, un véhicule portant une vignette rouge n’est plus autorisé à circuler dans les zones environnementales ; un véhicule portant une vignette jaune ne peut circuler qu’à Neu-Ulm.

• En règle générale, les véhicules à moteur diesel dont la mise en circulation est antérieure à 2001 ainsi que les véhicules à moteur essence dont la mise en circulation est antérieure à 1993 ne sont plus autorisés à circuler dans les zones environnementales. Attention : il s’agit d’une règle générale à laquelle s’appliquent les exceptions nécessaires.

• Le conducteur d’un véhicule qui circule dans une zone environnementale sans vignette écologique ou avec la mauvaise vignette risque de devoir s’acquitter d’une amende de 80 EUR

• Les ancêtres, même immatriculés à l’étranger, en sont exemptés. En cas de stationnement dans une zone environnementale, il convient d’afficher, de manière apparente, une copie du certificat d’immatriculation et, de préférence, une carte d’identité FIVA sur le tableau de bord

• Les véhicules munis d’une carte européenne de stationnement pour personnes handicapées, valable et apparente sur le tableau de bord en sont également exemptés.

Seule la vignette verte est autorisée dans les villes suivantes (énumérées dans l’ordre alphabétique) ; les vignettes jaunes et rouges ne sont plus autorisées dans les zones environnementales :

A - H

Aachen (Aix-la-Chapelle), Asperg, Augsbourg, Berlin, Bietigheim-Bissingen, Bochum, Bonn, Bottrop, Brême, Castrop-Rauxel, Darmstadt, Dinslaken, Dortmund, Düsseldorf, Duisbourg, Eschweiler, Essen, Frankfurt am Main(Francfort-sur-le-Main), Freiberg am Neckar, Fribourg-en-Brisgau, Gelsenkirchen, Gladbeck, Hagen, Halle/Saale (Halle-sur-Saale), Herne, Herten 

I - M

Ingersheim, Keulen (Cologne), Kornwestheim, Krefeld, Langenfeld, Leipzig, Limburg-sur-la-Lahn, Ludwigsbourg, Magdebourg, Mainz (Mayence), Marbourg, Markgröningen, Möglingen, Mönchengladbach, Mülheim, München (Munich), Münster 

N - Z

Neuss, Oberhausen, Offenbach, Osnabrück, Overath, Pforzheim, Pleidelsheim, Recklinghausen, Regensburg (Ratisbonne), Remscheid, Remseck-am-Neckar, Siegen, Stuttgart, Tamm, Wiesbaden et Wuppertal 

Vous pouvez commander la vignette sur notre boutique en ligne. A ce moment, notre boutique en ligne est seulement disponible en néerlandais.

En Allemagne même, elle n'est PAS en vente dans les stations-service ou à la frontière, mais elle est disponible dans les garages et stations de contrôle technique TÜV et Dekra dans les villes où la vignette s'applique.

Interdictions de rouler au diesel

Outre une zone environnementale, certaines villes allemandes interdisent également la conduite de véhicules diesel. Les vieilles voitures diesel ne sont pas autorisées à circuler dans certaines rues.

Stuttgart

Interdiction de rouler au diesel dans toute la zone environnementale. Seules les voitures diesel à partir de la norme Euronorm 5 sont autorisées à circuler dans la zone. Il existe également une zone plus stricte dans le bassin de la vallée de Stuttgart et dans les districts de Bad Cannstatt, Feuerbach et Zuffenhausen. Seules les voitures diesel à partir de la norme Euronorm 6 sont autorisées à y circuler.
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Munich

Interdiction de rouler dans toute la zone environnementale de Munich pour les voitures au diesel jusqu'au Euronorm 5.

Darmstadt

Interdiction de rouler au diesel dans les rues Hügelstrasse et Heinrichstrasse. Seuls les véhicules diesel à partir de la norme Euronorm 6 sont autorisés à circuler dans cette zone. L'interdiction s'applique également aux véhicules à essence des normes Euronorm 1 et 2.

Pneus hiver

En Allemagne, en cas de conditions hivernales, les pneus hiver sont obligatoires sur toutes les roues. Par « conditions hivernales », on entend « neige », « boue de neige » et « verglas ». Les pneus portant la marque M+S sont considérés comme des pneus hiver si la profondeur de profil est de minimum 4 mm. Le logo d’un flocon de neige doit également être présent sur le pneu. Les chaînes peuvent uniquement être utilisées si la route est (presque) entièrement couverte de verglas ou de neige et s’ils n’endommagent pas la surface de la route. La manière la plus sécurisée de rouler est d'avoir des chaînes sur les pneus hiver.

Chaînes

Il est obligatoire d’avoir des chaînes dans les régions montagneuses en cas de conditions hivernales si ceci est indiqué par un panneau rond, bleu avec un pneu blanc et une chaîne. Si des chaînes sont utilisées, la vitesse maximale est de 50 km/h. Les chaînes en plastique sont autorisées pour autant qu’elles soient conformes aux exigences.

Points chauds allemands

Routes très fréquentées :

• A1 Osnabrück - Hambourg près de Brême et Hambourg.

• A3 Cologne - Francfort - Nuremberg près de Würzburg et Nuremberg.

• A5 Karlsruhe - Bâle. Aux environs de Karlsruhe, Heidelberg et Weil-am-Rhein

• A7 Würzburg - Ulm - Füssen entre Kempten et Füssen.

• A7 Hambourg - Flensburg. Principalement près de Hambourg.

• A8 Karlsruhe - Munich - Salzbourg. Divers embarras de circulation entre Stuttgart et Ulm, entre Günzburg et Augsburg ainsi qu’entre Munich et Salzbourg. Si possible, mieux vaut opter pour une autre autoroute.

• A9 Nuremberg - Munich entre Ingolstadt et Munich.

• A61 Mönchengladbach - Coblence.

• A99 périphérique de Munich.

Passages frontaliers fréquentés :

Avec l’Autriche

• Suben (A8)

• Salzburg (A1)

• Kufstein (A12)

• Tunnel frontalier Füssen (B179)
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Avec la Suisse :

• Bâle

• Schaffhouse

• Constance

Interdiction de circulation des poids lourds :

Une interdiction de circulation pour les poids lourds est en vigueur sur toutes les routes en Allemagne aux heures et jours suivants :
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• Une interdiction de circulation est en vigueur sur toutes les routes allemandes les dimanches et jours fériés de 0 à 22 heures pour les voitures de fonction de plus de 7 500 kg et pour toutes les voitures de fonction (quel que soit leur poids) tractant une remorque.

• Cette interdiction de circulation est également valable tous les samedis des mois de juillet et août de 7 à 20 heures sur certaines parties des autoroutes et sur quelques routes nationales. Il est autorisé de rouler de 20h à 24h, mais ensuite entre en vigueur l’interdiction de rouler le dimanche.

• Ces interdictions de circulation valent uniquement pour les trajets de transports de marchandises et à des fins professionnelles et non pour les trajets privés à des fins sportives ou récréatives. Les interdictions de circulation ne sont donc pas valables, par exemple, pour les camping-cars, les voitures de fonction avec caravane ou caravane pliable ou camionnettes tirant un van et en route vers un concours hippique.

• Assistance VAB
+ 32 3 253 65 65             
www.vab.be

• Ambassade belge à Berlin
+ 49 30 206 420             
berlin@diplobel.fed.be

En Allemagne, de nombreux conducteurs aiment voir le cercle blanc avec les 5 bandes noires, mais quels sont les jours où il faut s'attendre à une vitesse d'escargot sur l'Autobahn ?