Wegeninfo Duitsland

Snelheidsbeperkingen

Personenwagens

• Binnen bebouwde kom: 50 km/u

• Buiten bebouwde kom: 100 km/u

• Wegen met 2x2 rijstroken met middenscheiding of berm: 130 km/u (aanbevolen snelheid)

• Autosnelwegen: 130 km/u (aanbevolen snelheid)

Personenwagens met aanhangwagen

• Binnen bebouwde kom: 50 km/u

• Buiten bebouwde kom: 80 km/u

• Wegen met 2x2 rijstroken met middenscheiding of berm: 80 km/u

• Autosnelwegen: 80 km/u

Alcohol

• Ervaren bestuurders: 0,5 promille

• Bestuurders die minder dan 2 jaar hun rijbewijs hebben of jonger zijn dan 21: alcoholverbod

Speciale verkeersregels

• Bij een ongeval of bij filevorming ben je verplicht om een gang vrij te maken voor de reddingsdiensten: de 'Rettungsgasse'. Dit gebeurt op een weg met twee rijstroken door links en rechts uit te wijken, waardoor in het midden een gang ontstaat. Bij een weg met drie rijstroken gaat verkeer op de linkerrijstrook naar links, de twee andere rijstroken naar rechts, waardoor de middelste rijstrook als doorgang kan dienen. Belangrijk: bij vertraagd verkeer en filevorming moet je dit op voorhand doen.

• Het meenemen en gebruiken van radardetectieapparatuur is verboden, ook de signalering van flitspalen of trajectcontrole in navigatieapparatuur, gsm’s, tablets enz. moet worden verwijderd van die apparatuur. Verwijderen wil echt zeggen verwijderen, niet gewoon uitzetten.

• Op snelwegen met drie of meer rijstroken mag de linkerrijstrook alleen gebruikt worden door voertuigen die minimaal 100 km/u kunnen en mogen rijden, dus o.a. geen personenwagens met caravan.

• Bij het kruisen op een kruispunt moet je elkaar altijd voorlangs kruisen, zowel op kruispunten met pijlmarkeringen op de rijweg als zonder.

• Afstand houden: voor het berekenen van de juiste minimumafstand in meters tussen een automobilist en zijn voorligger, moet de automobilist de snelheid waarmee deze rijdt, door twee delen (in Duitsland wordt dit halber Tacho genoemd). Dus als de automobilist 100 km/h rijdt, moet deze ten minste 50 meter afstand houden (omgerekend in tijd is dat, ongeacht de snelheid, een afstand van 1,8 seconde). Bij gladheid, slecht zicht of een slecht wegdek moeten automobilisten een nog grotere afstand bewaren ten opzichte van de auto's voor hen. Let op: de politie in Duitsland treedt streng op bij overtreding van deze regel; automobilisten kunnen al een boete krijgen als ze iets minder dan halber Tacho afstand houden.

• In Duitsland wordt niet met haaientanden, maar met een dikke onderbroken streep aangegeven dat bestuurders voorrang moeten verlenen aan bestuurders op een kruisende weg.

• Stijgend verkeer heeft over het algemeen voorrang op dalend verkeer, maar op smalle bergwegen wordt verwacht dat het voertuig dat het gemakkelijkst kan uitwijken of terugrijden, voorrang verleent.

• Als bij het begin van een rotonde boven het blauwe ronde verkeersbord voor rotondes een driehoekig wit voorrangsbord met een rode rand staat, moeten bestuurders die de rotonde op willen rijden, voorrang verlenen aan de bestuurders op de rotonde. Als alleen het blauwe ronde verkeersbord voor rotondes aanwezig is en het voorrangsbord ontbreekt, moeten bestuurders op de rotonde voorrang verlenen aan bestuurders die van rechts komen, net als op een gewoon kruispunt. Bij het verlaten van de rotonde moeten bestuurders voorrang verlenen aan voetgangers, maar voetgangers hebben geen voorrang op verkeer dat de rotonde oprijdt. Bij het naderen en oprijden van de rotonde mag je geen richting aangeven. Bij het verlaten van de rotonde moet je richting aangeven naar rechts.

• Als een verkeersbord met een parkeerverbod een onderbord heeft waarop werktags met daarachter een tijdsperiode wordt vermeld, geldt dit parkeerverbod ook op zaterdagen (met werktags wordt maandag tot en met zaterdag bedoeld). Als een parkeerverbod niet in het weekend geldt, vermeldt het onderbord 'Mo-Fr'.

• Het is wettelijk verboden om een voertuig met pech langs de snelweg te repareren. Een bestuurder mag dus bijvoorbeeld ook geen lamp vervangen of een band verwisselen. Het voertuig moet te allen tijde worden weggesleept naar een veilige plek.

• Bij een ongeval dat heeft geleid tot lichamelijk letsel of ernstige materiële schade, is de bestuurder verplicht de politie te bellen.

• Een rechthoekig geel bord met een zwarte plaatsnaam geeft het begin van de bebouwde kom aan. Datzelfde bord met een schuine rode streep geeft het einde van de bebouwde kom aan.

• Als bij een verkeerslicht een onderbord met een groene pijl aanwezig is, mogen bestuurders daar rechts afslaan bij rood licht, mits zij correct voorrang verlenen.

• In Duitsland zijn speciale fietsstraten (Fahrradstrassen) waar alleen fietsers mogen rijden, tenzij een aanvullend bord iets anders aangeeft, zoals Kfz-Verkehr frei (gemotoriseerd verkeer toegestaan) of Anlieger frei (bewoners toegestaan). Andere voertuigen mogen fietsers echter niet inhalen of hinderen en mogen bovendien niet sneller rijden dan 30 km/u. Dergelijke straten worden aangeduid met een wit vierkant bord met daarin een blauwe cirkel met een witte fiets met daaronder de tekst Fahrradstraße.

• Als winterse omstandigheden dat vereisen, is het gebruik van antivries in de ruitenwisservloeistof verplicht.

• Auto's die een caravan trekken, moeten altijd zijn uitgerust met achteruitkijkspiegels aan beide zijden.

Er wordt voor personenwagens op de snelwegen geen tol geheven. In Duitsland is er wel een tolheffing van kracht voor vrachtwagens. Alle info over het tolsysteem vind je op de website van Toll Collect (ook in het Nederlands). In de regio Beieren moet men op sommige private wegen wel tol betalen.

Tol voor tunnels

Herrentunnel in Sleeswijk-Holstein

• Wagens tot 130 cm: € 1,9

• Wagens hoger dan 130 cm: € 3,5

• Website: klik hier

Warnowtunnel in Rostock

• Wagens tot 205 cm: € 4,4 (1/11 - 3/4: € 3,6)

• Wagens hoger dan 205 cm: € 5,5 (1/11 - 3/4: € 4,1)

(Prijzen onder voorbehoud)

Reisadvies

Klik hier voor het reisadvies van de Federale Overheidsdienst Buitenlandse Zaken.

Criminaliteit

Duitsland kent een lage criminaliteitsgraad. Straatcriminaliteit komt echter wel voor, o.a. zakkenrollers en diefstal uit geparkeerde wagens.

In grote steden als Berlijn, en dan vooral in de metro en op plaatsen waar veel mensen (vooral jongeren) samenkomen zoals festivals, marktjes, enz. komen gauwdiefstallen steeds vaker voor. Ook diefstal door bedelende (zigeuner)bendes is een vastgesteld fenomeen. Let dus goed op je spullen.

Milieuzones

• Alle voertuigen, met alle motorisaties (zelfs elektrische), moeten binnen de Duitse milieuzones een vignet hebben. Dit geldt ook voor auto's met een buitenlandse nummerplaat. Afhankelijk van de leeftijd/uitstoot van de wagen zijn er 3 verschillende milieustickers:

- rood milieuvignet: geen toegang tot milieuzones
- geel milieuvignet: enkel toegang tot Neu-Ulm
- groen milieuvignet: toegang tot alle milieuzones in Duitsland

In het algemeen geldt dat dieselvoertuigen van voor 2001 en benzinevoertuigen van voor 1993 niet meer worden toegelaten in de milieuzones. Let wel: dit is een algemene regel waarop de nodige uitzonderingen bestaan.

Bij VAB verkopen we enkel het groene milieuvignet, aangezien je hiermee alle milieuzones in mag. Een sticker kan je aanvragen via de webwinkel en blijft geldig zolang de auto en de nummerplaat waarvoor je de sticker aanvroeg, samen blijven.

In de volgende steden (alfabetische volgorde) wordt alleen het groene vignet toegelaten, geel en rood zijn hier niet langer toegelaten in de milieuzones:

A - H

Aachen, Asperg, Augsburg, Berlijn, Bietigheim-Bissingen, Bochum, Bonn, Bottrop, Bremen, Castrop-Rauxel, Darmstadt, Dinslaken, Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Eschweiler, Essen, Frankfurt am Main, Freiberg am Neckar, Freiburg im Breisgau, Gelsenkirchen, Gladbeck, Hagen, Halle/Saale, Herne, Herten 

I - M

Ingersheim, Keulen, Kornwestheim, Krefeld, Langenfeld, Leipzig, Limburg an der Lahn, Ludwigsburg, Magdeburg, Mainz, Marburg, Markgröningen, Möglingen, Mönchengladbach, Mülheim, München, Münster 

N - Z

Neuss, Oberhausen, Offenbach, Osnabrück, Overath, Pforzheim, Pleidelsheim, Recklinghausen, Regensburg, Remscheid, Remseck-am-Neckar, Siegen, Stuttgart, Tamm, Wiesbaden en Wuppertal 

Dieselrijverboden

Naast een milieuzone hebben sommige Duitse steden ook een dieselrijverbod. Oudere dieselwagens mogen in bepaalde straten niet meer rijden.

• Stuttgart:Binnen de 'Umweltzone' van Stuttgart gaat het om dieselvoertuigen met Euronorm 4 of lager. Euronorm 5 mag ook niet meer rijden in de 'kleinen Umweltzone': het dal van Stuttgart en de districten van Bad Canstatt, Feuerbach en Zuffenhausen. Oldtimers (met O-plaat) vallen buiten de maatregel, alsook hulpdiensten. Boete: € 80.

• München:Dieselvoertuigen tot Euro 4 zijn niet meer toegelaten.

• Darmstadt:Dieselrijverbod in Hügelstrasse en Heinrichstrasse. Enkel dieselwagens vanaf Euronorm 6 mogen rijden in de zone. Het verbod geldt ook voor benzinevoertuigen met Euronorm 1 en 2.

Winterbanden

In Duitsland is het verplicht om bij winterse omstandigheden op alle wielen winterbanden te hebben. Met winterse omstandigheden bedoelt men sneeuw, sneeuwmodder of ijs. Banden met het teken M+S worden als winterbanden beschouwd als er een minimale profieldiepte is van 4 mm. Ook het logo van een sneeuwvlok moet op de band aanwezig zijn. Sneeuwkettingen mogen alleen gebruikt worden als de weg (bijna) helemaal bedekt is met ijzel of sneeuw en wanneer ze het wegdek niet beschadigen. De veiligste manier van rijden is met sneeuwkettingen op winterbanden.

Sneeuwkettingen

In bergachtige gebieden kunnen bij winterse omstandigheden sneeuwkettingen verplicht zijn als dat wordt aangegeven met een rond, blauw bord waarop een witte autoband met een sneeuwketting staat. Als sneeuwkettingen worden gebruikt, is de maximumsnelheid 50 km/u. Kunststof sneeuwkettingen worden toegestaan mits ze aan de wettelijke eisen voldoen.

Knelpunten

Drukke wegen

• A1 Osnabrück - Hamburg bij Bremen en Hamburg

• A3 Keulen - Frankfurt - Neurenberg bij Würzburg en Neurenberg

• A5 Karlsruhe - Bazel. In de omgeving van Karlsruhe, Heidelberg en Weil am Rhein

• A7 Würzburg - Ulm - Füssen tussen Kempten en Füssen

• A7 Hamburg - Flensburg. Voornamelijk bij Hamburg

• A8 Karlsruhe - München - Salzburg. Diverse knelpunten tussen Stuttgart en Ulm, tussen Günzburg en Augsburg en tussen München en Salzburg. Indien mogelijk best een alternatieve snelweg kiezen.

• A9 Neurenberg - München tussen Ingolstadt en München

• A61 Mönchengladbach - Koblenz

• A99 Rondweg München

Drukke grensovergangen

Met Oostenrijk:

• Suben (A8)

• Salzburg (A1)

• Kufstein (A12)

• Grenstunnel Füssen (B179)

Met Zwitserland:

• Basel

• Schaffhausen

• Konstanz

• VAB-Alarmcentrale
+ 32 3 253 65 65             
www.vab.be

• Duitse Toeristische Dienst
www.germany.travel

• Belgische Ambassade in Berlijn
+ 49 30 206 420             
berlin@diplobel.fed.be