Wegeninfo Zwitserland

Snelheidsbeperkingen
​

Personenwagens
​

• Binnen bebouwde kom: 50 km/u

• Buiten bebouwde kom: 80 km/u

• Autowegen: 100 km/u

• Autosnelwegen: 120 km/u

Personenwagens met aanhangwagen
​

• Binnen bebouwde kom: 50 km/u

• Buiten bebouwde kom: 80 km/u

• Autowegen: 80 km/u

• Autosnelwegen: 80 km/u

Alcohol
​

• Ervaren bestuurders: 0,5 promille

• Bestuurders die minder dan 3 jaar hun rijbewijs hebben: alcoholverbod

• sporen van drugs in het bloed zijn verboden

Speciale verkeersregels
​

• Bij een ongeval of bij filevorming is het in Zwitserland ook de gewoonte om een gang vrij te maken voor de reddingsdiensten: de "Rettungsgasse". Dit gebeurt op een weg met twee rijstroken door links en rechts uit te wijken waardoor in het midden een gang ontstaat. Bij een weg met drie rijstroken gaat verkeer op de linkerrijstrook naar links, de twee andere rijstroken naar rechts waardoor de middelste rijstrook als doorgang kan dienen. Belangrijk: bij vertraagd verkeer en filevorming moet je dit op voorhand doen.

• In bergstreken heeft stijgend verkeer voorrang op dalend verkeer, tenzij het stijgende voertuig zich dichter bij een uitwijkplaats bevindt. Zwaar verkeer heeft ook voorrang op lichtere voertuigen.

• Op Bergpoststrassen moet je de aanwijzingen van de chauffeur van de postauto volgen. Deze straten worden aangeduid met een blauw, vierkant verkeersbord met daarop een gele hoorn.

• Het meenemen en gebruiken van radardetectieapparatuur is verboden, ook de signalering van flitspalen of trajectcontrole in navigatieapparatuur, gsm’s, tablets enz. moet worden verwijderd van die apparatuur. Verwijderen wil echt zeggen verwijderen, niet gewoon uitzetten.

• Op snelwegen is inhalen verboden als de gele knipperlichten op de praatpalen in werking zijn.

• Op snelwegen met drie of meer rijstroken mag de linker rijstrook alleen gebruikt worden door voertuigen die minimaal 100 km/u kunnen en mogen rijden, dus o.a. geen personenwagens met caravan.

• Reglementering caravan: je aanhangwagen is onderworpen aan maxima. Hoogte max. 4 m, breedte max. 2,55 m, lengte dissel inbegrepen max. 12 m. Totale lengte van de combinatie niet meer dan 18,75 m.

• In tunnels is het verplicht met lichten aan te rijden. Ook overdag moet je met dagrijlicht of dimlicht rijden.

• Als twee auto’s in tegenovergestelde richting allebei links moeten afslaan aan een kruispunt, moeten ze een korte bocht nemen, m.a.w. mekaar links passeren.

• Bepaalde trajecten kunnen tijdens de winter uitsluitend berijdbaar verklaard worden voor voertuigen met sneeuwkettingen. Dit staat aangegeven met een rond blauw bord met daarop een band met sneeuwketting. Winterbanden zijn niet verplicht maar wel sterk aangeraden.

• Wie gebruik maakt van de pechstrook omwille van brandstoftekort, riskeert een boete.

• Bij onduidelijke verkeerssituaties en op smalle wegen waar je niet goed ziet buiten de bebouwde kom, moet je andere weggebruikers waarschuwen met een geluidssignaal. Overmatig gebruik is echter verboden. ’s Nachts moet je dit met je lichten doen.

• Bij het parkeren op een helling moet de auto behalve met de handrem nog extra gezekerd worden. Bijvoorbeeld door de auto in de laagste versnelling te laten staan, een wiel tegen het trottoir te draaien of een wig achter een wiel te plaatsen.

• De wielen van een geparkeerde auto met een aanhanger of een losgekoppelde aanhanger moeten ook op een geringe helling met een wielblok worden vastgezet.

• Als er bij een ongeval een lichamelijk letsel is of schade aan de openbare infrastructuur, moet je de politie waarschuwen.

• Als een rij voertuigen staat te wachten, moeten motorrijders op hun plaats in de file blijven.

• Verplicht bij te hebben in de auto : gevarendriehoek ( binnen handbereik, dus niet in de koffer ). Veiligheidshesje, verbanddoos, brandblusser of reservelampen zijn niet verplicht. Bij pech gevarendriehoek op 50 meter, op snelwegen op 100 meter achter het voertuig.

• Rijd je in Zwitserland rond als brildrager? Voorzie dan een reserve-exemplaar. Wie heeft er nu weer voorrang op een bergweg? Op snelwegen staan er praatpalen met gele knipperlichten: gaan die, dan is inhalen verboden.

Vignet
​

In Zwitserland dien je een vignet te betalen om gebruik te mogen maken van de autosnelwegen. Daarnaast wordt ook tol geheven voor de sommige tunnels ( die niet op de snelwegen liggen ) en voor toeristische routes.

Het tolvignet geldt voor auto's, motoren en aanhangwagens met een totaalgewicht tot 3.500 kg. Let op: voor de aanhangwagen moet ook een vignet worden aangeschaft. Een aanhangwagen achter een motor is vrijgesteld. Het vignet is een kalenderjaar geldig, met inbegrip van december van het voorafgaande jaar en januari van het volgende jaar. Het vignet voor 2025 is dus geldig sinds 1 december 2024 tot en met 31 januari 2026.

Zware voertuigen, inclusief campers, boven de 3.500 kg moeten een “heavy vehicle charge” betalen. Het bedrag van deze tol is afhankelijk van het gewicht, de emissie en het aantal kilometers dat je reed in Zwitserland en Liechtenstein. Meer informatie kan je vinden op de website van de Zwitserse douane (in het Engels, Duits, Frans en Italiaans).

Het vignet moet aan de binnenzijde aan de linkerzijde van de voorruit worden geplakt. Op de motor moet het vignet goed zichtbaar zijn, bijvoorbeeld op de tank, op de kuip of het windscherm. Beschadigde vignetten zijn ongeldig.

Vignetten van de voorgaande jaren die niet meer geldig zijn, moeten verwijderd worden.

Verkrijgbaarheid

Je kan een Zwitsers vignet aankopen in de VAB-webwinkel. 

Je kan het vignet ook kopen bij een grenspost, en de meeste postkantoren, tankstations, garages, enzovoort in Zwitserland. Let hierbij wel op, want bij de Zwitserse grens worden euromunten niet geaccepteerd en wisselgeld wordt in francs teruggegeven tegen een ongunstige koers.

Tol voor tunnels
​

Grote-Sint-Bernardtunnel
​

• Personenwagens: € 31 (31 CHF) enkel / € 50 (50 CHF) heen-terug binnen 30 dagen

• Personenwagens met caravan en motorhomes: € 48,50 (48,50 CHF) enkel / € 77,50 (77,50 CHF) heen-terug binnen 30 dagen

• Motoren: € 18,50 (18,50 CHF) enkel / € 24,50 (24,50 CHF) heen-terug binnen 30 dagen

• website: klik hier
​

Munt La Schera Tunel (Livigno)
​
Prijzen voor E-tickets, op voorhand aan te kopen:​

• Personenwagens tot 3,5 ton dec-apr: zondag-vrijdag: 20 CHF enkel / 35 CHF heen-terug - zaterdag: 29 CHF enkel / 42 CHF heen-terug

• Personenwagens met caravan en motorhomes: 23 CHF enkel / 41 CHF heen-terug

• Motoren: 11 CHF enkel / 17 CHF heen-terug

• website: klik hier (op voorhand tol betalen via de website is goedkoper)

Reisadvies

Klik hier voor het reisadvies naar Zwitserland.

Criminaliteit

Bezoekers moeten oppassen voor kleine criminaliteit, zoals diefstal in de treinstations en omgeving, in de luchthavens en in het openbaar vervoer in de grote agglomeraties. In het algemeen moet de aandacht van bezoekers ook gevestigd worden op de noodzaak om de plaatselijke wetgeving en gebruiken te respecteren (meer in het bijzonder de verkeerscode).

Varia

Er zijn geen bijzondere risico’s verbonden aan reizen naar Zwitserland. Regelmatig gebeuren er echter ongevallen in de bergen en er wordt gevraagd voorzichtig te zijn tijdens expedities in het hooggebergte.

Milieuzones

Genève

Om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren, wil Genève de meest vervuilende auto’s weren. Daarom voert de stad een milieuvignet in, de Stick’Air, die ook verplicht is voor buitenlandse bezoekers. De Stick’Air maakt een onderscheid tussen zes verschillende categorieën, elk met een eigen kleur. Tot welke categorie jouw voertuig behoort, hangt af van het jaar waarin het werd geregistreerd, de energieklasse en de euronorm. Op air.ge.ch kan je controleren welk milieuvignet jouw wagen krijgt. Het milieuvignet van Genève gebruikt dezelfde indeling als het Franse milieuvignet Crit’Air, dat vignet wordt ook aanvaard in Genève. Wie al een Frans milieuvignet heeft, hoeft daarom geen nieuw te kopen. Andersom is dat (voorlopig) niet het geval.

De milieuzone omvat nagenoeg de volledige stad Genève en de aangrenzende gemeenten Carouge, Cologny, Lancy en Vernier. Het milieuvignet is enkel nodig op dagen met hoge luchtverontreiniging tussen 6 en 22 uur. Op alle andere momenten mag iedereen de stad in rijden. Wanneer er een piek in de verontreiniging is, zullen openklapbare borden aanduiden welke wagens toegelaten zijn. Je kunt de status van de lucht ook altijd nakijken op air.ge.ch. Op dagen met zware verontreiniging (niveau d’alerte en niveau d’urgence) is het openbaar vervoer gratis. Op dagen met lichte verontreiniging (niveau d’activation) geldt de milieuzone wel, maar is het openbaar vervoer gratis.

De Stick’Air is te koop in de meeste tankstations en online (5 Zwitserse frank). Je kunt ook het Franse Crit’Air vignet aankopen, dat wordt ook in Genève aanvaard.

Winterbanden
​

In Zwitserland is er geen wettelijke verplichting voor het gebruik van winterbanden. Als je echter zonder winterbanden in winterse omstandigheden rijdt en het verkeer hindert, kan je een boete krijgen. Het is dus zeker aanbevolen om ze in winterse omstandigheden te gebruiken. Ben je aanleiding tot een ongeval kan je mee aansprakelijk worden gesteld en hangt je ook een geldboete boven het hoofd. De officiële minimumprofieldiepte voor banden is 1,6 mm maar voor winterbanden is 4 mm een verantwoord minimum om optimale grip te blijven behouden.

Sneeuwkettingen
​

Sneeuwkettingen zijn verplicht bij een gladde weg door sneeuw of ijzel. Verplicht gebruik wordt aangegeven met een rond, blauw verkeersbord met daarop een autoband met een sneeuwketting. Een onderbord met de tekst “4x4 ausgenommen” geeft aan dat de verplichting niet geldt voor auto’s met vierwielaandrijving. Zelfs als sneeuwkettingen niet verplicht zijn, kan je een boete krijgen als je met zomerbanden door de sneeuw rijdt en voor hinder zorgt. Monteer de kettingen op minstens de twee aangedreven wielen. Kunststofkettingen zijn toegelaten als ze aan de wettelijke eisen voldoen. De maximumsnelheid met sneeuwkettingen is 50 km/u. Het gebruik van sneeuwkettingen is verboden in de Seelisberg-, Sint-Gotthard- en San Bernardinotunnel.

Spijkerbanden
​

Spijkerbanden zijn toegelaten van 1 november tot en met 30 april. Door weersomstandigheden kan het soms ook buiten deze periode toegelaten zijn. Op snelwegen en sommige autowegen is het gebruik verboden. Ze zijn wel toegelaten in de San-Bernardinotunnel tussen Thusis en Mesocco en de Gotthardtunnel tussen Göschenen en Airolo. Als je spijkerbanden gebruikt, is de maximumsnelheid 80 km/u. Je bent ook verplicht om een sticker met deze maximumsnelheid achteraan op je auto te bevestigen. Spijkerbanden moeten op alle wielen gemonteerd worden en de spijkers mogen maximum 1,5 mm lang zijn.

Klimaat - Lawinegevaar
​

Ieder jaar opnieuw lees je wel over wintersporters die bedolven raken onder lawines. Keer op keer weer eisen de witte razende sneeuwmassa's hun slachtoffers. Jaarlijks vallen er alleen in de Alpen al 110 dodelijke slachtoffers. Zo’n 230 personen worden ieder jaar bedolven onder een lawine. Bijna de helft weet dat dus niet na te vertellen. Vaak ligt de oorzaak bij skiërs die buiten de piste gaan skiën en niet vertrouwd zijn met de technieken en wiens niveau niet toereikend is.

Freeriden doe je best eerst aan de rand van de pistes, dat zijn de gemakkelijkste stukken en je leert meteen behendigheid omdat je tussen de bomen naar beneden moet. Blijf de hellingslijn zo veel mogelijk aanhouden want teveel dwarsen kan een lawine in gang zetten met ernstige gevolgen. De rekening van de traumahelicopter en de gipsvlucht vallen in jouw brievenbus ( in de grootorde van € 5000 tot € 10.000). Ga dus liefst op pad in het gezelschap van gediplomeerd begeleider.

Reisverzekering? Meer dan de helft van alle verzekeringen vervalt als je off-piste gaat of het lawinegevaar negeert. Bij slechts 15% van de reisverzekeringen ( en ja VAB Reisverzekering hoort daartoe ) geeft dezelfde dekking op als naast de piste op voorwaarde dat je geen risicogedrag ten toon spreidt.

Lawinepreventie
​

Van de ruim tweehonderd personen die onder de sneeuw terechtkomen, is het overgrote deel direct na de lawine nog in leven. Zij zijn weliswaar bedolven onder de sneeuw, maar hebben een overlevingskans van ruim 90%. Mits ze binnen een kwartier gevonden worden. Maar je wilt natuurlijk voorkomen dat het in de eerste plaats zo ver komt. Alles begint dus bij het belangrijkste preventie advies: neem geen onnodig risico. Alle bekende wintersportgebieden worden uitstekend in de gaten gehouden. Gevaarlijke situaties worden voorkomen door kunstmatig lawines af te laten gaan en wintersporters worden voortdurend op de hoogte gehouden van de actuele lawineschaal. Pistes waar gevaar dreigt, worden gesloten. Wat instanties niet kunnen tegengaan is roekeloosheid. Veel wintersporters gaan zonder professionele begeleiding en zonder gedegen berg- en voorkennis toch off-piste. De gevolgen zijn veelal dramatisch. Wil je off-piste gaan, ga dan op een gecontroleerde off-piste zone (deze zijn ook te vinden in de grotere wintersport gebieden) mét een lokale gids.

Wat is een sneeuwlawine?
​

Een lawine is een grote hoeveelheid sneeuw die van een helling omlaag komt. Een grote lawine kan alles in zijn weg meenemen en bereikt snelheden van honderden kilometers per uur. Lawines zijn afhankelijk van veel externe factoren en blijven moeilijk te voorspellen.

Europese lawineschaal
​

In Europa wordt een schaal van één tot vijf gehanteerd om in wintersportgebieden het lawinegevaar aan te duiden. Deze borden vind je overal terug rondom de pistes. Ook kun je dergelijke informatie altijd opvragen bij de lokale instanties, of beter nog, bij de (gediplomeerde) gids.

Niveau 1 – Gering gevaar

De omstandigheden zijn goed, de sneeuwlaag is stevig en betrouwbaar. Spontane kleine lawines zijn mogelijk, met name bij natte sneeuw. Op extreem steile hellingen is bij sneeuwophoping een lawine mogelijk.

Niveau 2 – Matig gevaar

De omstandigheden zijn grotendeels goed. De sneeuwlaag heeft zich op steile hellingen niet optimaal vast kunnen zetten. Groepen skiërs/boarders kunnen lawines lostrappen. Bij steile hellingen kunnen ook enkele wintersporters lawines veroorzaken. Hier kunnen ook spontaan lawines ontstaan. Dit zijn over het algemeen kleine lawines.

Niveau 3 – Aanzienlijk gevaar

De omstandigheden zijn deels slecht. Het sneeuwdek heeft zich op veel plekken slecht gezet. Een enkele skiër of boarder kan al een lawine veroorzaken. Spontane lawines komen op steile hellingen regelmatig voor. Deze lawines kunnen van een behoorlijke omvang zijn een ook vlakker terrein bereiken. Tourtochten alleen verantwoord mogelijk voor mensen die echt weten waar ze mee bezig zijn.

Niveau 4 – Groot gevaar

De omstandigheden zijn slecht, er is acuut gevaar. Het sneeuwdek is slecht gezet. Er ontstaan spontaan grote lawines. Ga niet buiten de normale piste skiën of boarden! Zoek het steile terrein niet op.

Niveau 5 – Zeer groot gevaar

De omstandigheden zijn zeer slecht. Ernstig risico. Grote lawines tot in de dalen zijn mogelijk. Het skigebied zal meestal gesloten zijn. Ook wegen, spoorlijnen en complete dorpen kunnen afgesloten zijn. Thuisblijven!

Zwitserse knelpunten
​

• A1 Winterthur – Zürich – Bern, tussen Önsingen en Aarau, bij knp. Brüttisellen, bij knp. Limmattal, bij knp. Wiggertal en bij knp Härkingen

• A1/A6/A12: knelpunt bij Bern

• A1/A3: knelpunt bij Zürich

• A1/A9: knelpunt bij Lausanne

• A2 Basel – Luzern – Gotthard – Chiasso: knelpunten tussen de Belchentunnel en knooppunt Wiggertal, voor de St. Gotthardtunnel aan beide zijden en bij Chiasso

​

• A13 St. Margrethen – Sargans – Bellinzona: knelpunten bij St. Margrethen, bij Chur en aan beide zijden van de San Bernardinotunnel

• A13/H13 Bellinzona – Locarno: van april tot september

• VAB-Alarmcentrale
+ 32 3 253 65 65

www.vab.be

• Belgische Ambassade in Bern
+ 41 31 350 01 50

bern@diplobel.fed.be

• Zwitserse Toeristische Dienst
www.myswitzerland.com